こつこつ編。Ｂ７６７を「らしく」つくる。

　　　～今日から模型再開。急遽参戦一発目はコレダ!！～
Ａ誌より有り難い事にもう一度模型のお誘いを頂きました。テーマは「鶴丸Ｂ７６７」。
ムム、７６７。。空港へ出かける度に「つくりたい」とムズムズしてしまう機体のひとつ
です。丁度良い機会になりそうですね。
今回は（指定により）鶴丸の中でも旧旧塗装の鶴丸にチャレンジです。
キットは作り掛けの３００型があります。これにジャンクの鶴丸デカール二つを合わせて
懐かしい８０年代後半の７６７を再現してみようと思います。

それにしても「鶴丸」は懐かしい塗装です。　この塗装を見ると「ＪＡＬ］と表現するより
「日航」と呼んだ方がお似合いなのは僕だけですかね。


　　　　　　　　　　　～ハセガワのボーイング７６７～
もはやベテランの域に達しますかねえ。僕も何度も何度も製作しました。
発売当初はボックスアートに「セミワイドボディ」「エレクトロニクスを駆使したコクピ
ット」などの語句が余りに新鮮で、当時は非常に胸躍らせたものです。
造型も後ろに突き出したテールなぞ、今までの旅客機とぜんぜん違いましたからね。

さて。それから２０有余年・・・。僕も歳をとりました(苦笑）
実機に触れる機会が増し、資料も充実するとキットの問題点も見えてくるもの。
これまでで気になった部分を下に記してみました。

　　　　　～「らしく」つくるＢ７６７｡（こつこつ編）～

　このキットの最大の問題点は、ムクミのある機首部でしょう。
　特にレドーム周りの断面が大きく、実機と掛け離れた印象になっています。
　ホンモノは模型よりもう少しハンサムな顔立ちですから、レドーム周りを削り込んでいます。
　ボーイング特有の、頬がこけた造型を意識して削り込んでいくと良いでしょう。

　またコクピットウインドウ上部には、かなり目立つ「皺」があります。この部分も大事です。
　ナイフで判り易いように削り込みました。


（↑意外に小振りなレドーム断面。模型では大きすぎるのが気になるところです）



　　　　　　　　　　　　　　　　つづく